海上を移動ねっと

船における、日本の革新技術を紹介しよう。日本には世界に誇れる技術が沢山あるが、その活躍に対して、あまりにも知られてなさ過ぎるのが現状だからな。それはズバリ、溶接ブロック建造法だ。コイツは戦後の日本造船業の飛躍的な発展を支えた重要な革新技術なんだ。作るときにいくつものブロックに分け、それぞれのブロックを工場内で組立て、大型のクレーンで運んで接合して、一隻を完成するこの工法は、従来の方法に比べ、工数を大幅に削減し工期を短縮する上で大きな役割を果たしたんだぜ。名前の示すとおりこの建造法は、戦後の業界で急速に普及し始めた溶接技術と強い関連を持って生れたものなんだ。従来のリベット打ちに比べ、作業の効率化や鋼材使用量の削減といった大きなメリットをもつ溶接工法にも弱点はあったんだけどな。その一つが、下向きの作業と比べ上向きの作業の効率が著しく悪くなる点だったんだ。上ですべてを組立てる従来の方法では、大きくなればそれだけ上に向かっての作業が増える。そうなれば高い足場を増やさざるをえず、作業の準備にも時間がかかるってわけだ。しかしブロック建造法なら、この弱点を克服することができたんだよな。工場内で作業するため、ブロックの向きを必要に応じて変えることで下向きの溶接作業を増やすことができたんだぜ！